Mario Hart hace historia en el Rally Mobil de Chile [ENTREVISTA]

En el mes de la patria, un exponente que deja en alto el nombre del Perú en el extranjero es el piloto Mario Hart, quien destaca en el Rally Mobil de Chile. En la presente nota nos habla de sus máximos deseos a nivel internacional.

-¿Por qué consideras que el Rally chileno está a la vanguardia en Sudamérica?

Existen muchos factores por los cuales Chile hoy en día es una potencia mundial. Se observa una política de Estado en favor del deporte nacional chileno. Esto se ve reflejado en el importante apoyo que cumple el sector privado, quienes pueden destinar importantes recursos económicos a las diferentes disciplinas deportivas, entre ellas el automovilismo.

-¿Qué otros factores influyen?

Además, existe una liberación de impuestos para la importación de autos de competencia homologados FIA y todos los repuestos que estos autos requieren. Todo esto hace que un auto de competencia llegue a Chile con un precio casi 50 % menor del precio que llegaría el mismo auto a Perú. La Federación de Automovilismo Chilena utiliza los servicios de una productora para la realización del campeonato nacional; esto hace que no existan conflictos de intereses. Esto se inició hace más de 10
años y hoy se ve el resultado de tanto trabajo.

-¿Qué tendrían que hacer las autoridades del automovilismo en Perú para lograr mejorar el nivel en la disciplina?

Deberían hacer una reforma drástica de las categorías que se corren. Nuestro parque de autos de competencia está compuesto mayoritariamente por autos que tienen más de 15 años de antigüedad y eso no atrae ni al público ni a las empresas potencialmente auspiciadoras. Se debe apostar por categorías FIA y olvidarse de las diferentes categorías que existen en Perú.

-¿Qué análisis haces de tu actuación en las tres primeras fechas del Rally Mobil Chile?

Voy de menos a más. El nivel de competencia en Chile es muy alto, ya que me enfrento a pilotos que ya tienen varios años corriendo en los autos de mi categoría y adaptados a los terrenos de su país. Al inicio, el más veloz de la categoría R3, Emilio Rosselot, me sacaba casi 2 segundos por kilómetro; ahora después de 3 fechas, estoy a 0.8 segundos por kilómetro y es mi objetivo terminar el año en sus tiempos.

-Hemos visto vídeos tuyos cantando y animando las previas de las carreras…

En realidad, fue una iniciativa del productor general del Rally, Felipe Horta, quien al conocer de mis diferentes facetas en el mundo del espectáculo me pidió que cantara durante las partidas simbólicas en las diferentes localidades, en las que se reúnen más de 5,000 personas para ver. Para mí es un privilegio poder hacerlo, porque tengo deseo de meter mi música a Chile.

-¿Es cierto que te han propuesto nacionalizarte chileno para correr por ese país en el Rally Mundial? ¿De dónde sacan eso?

Jajajaja. No es verdad. Lo que sí es cierto es que los pilotos y el público chileno son muy amables y me han tratado con mucho cariño desde el primer día que llegué. Mi objetivo es dejar lo más alto posible la bandera de mi país en el campeonato del Rally Mobil de Chile.

-¿Cuál es tú máximo objetivo en el mundo del automovilismo? Mi máximo objetivo es correr un Mundial de Rally completo y ser campeón del mundo en la categoría que corra.

-¿A quién agradeces por tu presencia en el Rally Mobil de Chile? En primer lugar, a Dios, quien tiene los tiempos perfectos para todo lo que me sucede en la vida, mi familia que me apoyan incondicionalmente, al equipo y auspiciadores y, por supuesto, a Felipe Horta, productor del Rally Mobil Chile.

EN EL PODIO

Después de tres fechas, Mario Hart marcha en el tercer lugar en la categoría R3 y segundo en la R3 Lite del Rally Mobil de Chile. El próximo reto, la 4ª jornada, se realizará del 8 al 11 de agosto con el Gran Premio de Quillón.

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