“Alcalde Muñoz está despertando a un monstruo”

¿Cuál su percepción sobre la gestión del alcalde de Lima, Jorge Muñoz?

Dice que a él lo han criado para sumar, para multiplicar, pero no para restar. Lo que le digo es que parece que a él le han enseñado más a dividir, porque las acciones que viene tomando están dividiendo Lima, porque no es una autoridad convocante. No promueve marcos normativos que tengan legitimidad social y, sin eso, es muy difícil gobernar.

-¿Cree que las medidas adoptadas por la gestión edil han sido inoportunas?

A mí me criticaron grandemente en el mes de febrero cuando dije que las políticas represivas eran solo paliativos, porque así se logra que la informalidad se vaya a nuevos focos. Lo mismo ha pasado con el plan ‘Pico y placa’.
Se dice que se puede ganar un 12 % en velocidad en la Av. Arenales, pero se está perdiendo 36 % de velocidad en las vías alternas, igual está pasando en las demás cosas.

El ‘Pico y placa’ de camiones también es complejo. Yo estuve reunido hace unos días con varios gremios de transporte de carga y logística, donde también había funcionarios del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) que le han enmendado la plana al señor Jorge Muñoz y lo que ha hecho, con este Decreto de Alcaldía 011, es confundirlos con la informalidad.

-¿Está mal asesorado el alcalde metropolitano?

Yo no sé quiénes son los asesores del alcalde, pero no observan estas malas decisiones que se vienen tomando. El alcalde Muñoz, antes de sacar estos marcos normativos, debe adentrarse a un proceso deliberativo previo, de reflexión, debate, consenso.

Hay cuatro mancomunidades; es decir, no hace falta que se reúna con los alcaldes de los 42 distritos, que se reúna solo con los representantes de las cuatros mancomunidades, pero él no convoca a nadie.

-¿No hay nadie que le haga ver sus desaciertos a Muñoz?

Yo siempre lo he emplazado públicamente para ver en qué momento nos convoca para estas grandes cosas. El propio Ministerio de Transportes, con la ministra Jara, ya le enmendó la plana para decirle: “Tú has debido convocarnos antes del ‘Pico y placa’ para camiones”.

En diciembre del año pasado se instaló la Mesa Ejecutiva de Tránsito y Movilidad Urbana encabezada por el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF). Además, la Autoridad de Transporte Urbano (ATU) ya está próxima a entrar en funciones, por qué no esperar que este organismo planifique el plan estratégico para carga de mercancías, por qué no se reunieron con las autoridades del Callao.

-¿Se ha contemplado la logística con la carga que llega a los puertos?

Recientemente, como parte de las actividades de la Asociación de Municipalidades del Perú (Ampe), la cual presido, he ido en carro a Huancayo para advertir los problemas de transporte de mercancías y logística y he podido hablar con transportistas y me dicen cómo vamos a poder llegar a Lima con nuestra carga si hay un ‘Pico y placa’, restricción horaria, no hay vías logísticas, no hay ‘trucks centers’ aún.

Hemos hablado con los representantes de la autoridad portuaria y hemos advertido que cada media hora entra una empresa al Callao, por lo que los puertos de otros países no se pueden adecuar a la voluntad improvisada de Muñoz.

El promedio del impacto del ‘Pico y placa’ para camiones sería de 90 millones de soles por día. El MTC ha hecho un estimado porque hay más pérdida en gasolina, más gasto en cuanto a repuestos, piezas, etc.

-¿Muñoz es capaz de hacer una buena gestión en ese aspecto?

Yo creo que es una decisión populista. Tengo la esperanza de que Lima pueda corregir ello, estamos en pleno siglo XXI. El alcalde debe cambiar porque está dividiendo Lima, ‘Pico y placa’ es una alternativa interesante porque es un esfuerzo, pero es lo último que se debió hacer. No se puede empezar de arriba hacia abajo, debió hacerse de abajo hacia arriba, con base o sustento.

Estas malas decisiones están despertando un monstruo que es el poder ciudadano. Miren el problema de los peajes en Lima sur, Lima este, Lima norte. La falta de firmeza, decisión y liderazgo ha hecho que la gente se siga levantando.

AVANZA Y RETROCEDE

-¿Considera que la gestión edil capitalina está atravesando por una crisis?

Jorge Muñoz está haciendo algo muy grave, está dividiendo a Lima, saca algo y retrocede. En la Universidad San Marcos ha tenido que retroceder y no hay ahora una fecha de solución; planteó el ‘Pico y placa’ en La Molina, retrocedió por sustento técnico, el ‘Pico y placa para camiones’, igual.

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