Gustavo Adrianzén sobre caída de puente Chancay: “Norvial debió hacer mantenimiento”
Investigaciones buscan determinar si hubo negligencia en conservación de estructura.
El primer ministro, Gustavo Adrianzén, responsabilizó a la concesionaria Norvial por el mantenimiento del puente Chancay, que colapsó en la madrugada de este viernes en el kilómetro 75 de la Panamericana Norte.
“El puente es parte del concesionario, tiene que haber realizado estas acciones de mantenimiento”, afirmó durante una conferencia de prensa.
Acompañado por los ministros de Defensa y del Ambiente, así como por el jefe del Instituto Nacional de Defensa Civil (Indeci), Adrianzén anunció que el Gobierno instalará un puente de doble vía en la zona en un plazo máximo de 12 días. Además, aseguró que ya se iniciaron las investigaciones para determinar responsabilidades.
El jefe del gabinete ministerial enfatizó que Norvial, empresa a cargo de la operación y mantenimiento de la autopista desde Ancón hasta Pativilca, debe rendir cuentas sobre la supervisión y conservación del puente.
“No tenemos información de la fecha exacta en que se realizaron las últimas acciones de mantenimiento. Sin embargo, de lo que sí podemos dar cuenta es que se trató de un fenómeno de lluvias intensas en la medianoche, y esto habría provocado el colapso del puente”, precisó.
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En cuanto a las acciones de fiscalización, Adrianzén adelantó que Ositrán también deberá pronunciarse sobre este incidente. “Si hay responsabilidad del concesionario, nos encargaremos de que rinda cuentas”, advirtió.
El colapso del puente intensificó las críticas hacia Norvial, empresa del grupo Aenza (anteriormente Graña y Montero), por presuntas fallas en el mantenimiento de la infraestructura.
Especialistas señalaron que la concesionaria no habría previsto el daño estructural ni ejecutado intervenciones oportunas. Ante esta situación, se espera que el Gobierno evalúe no renovar la concesión, cuyo contrato vence en 2028 con opción de ampliación.
El incidente también puso en debate la supervisión estatal sobre las concesiones viales. Analistas señalaron que, además de Norvial, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y Ositrán deben asumir su responsabilidad en la fiscalización del mantenimiento de la infraestructura concesionada.
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