“Puerto de Chancay nos convertirá en eje comercial”, sostiene extitular del MEF, Ismael Benavides
Exministro de Economía advierte la necesidad de mejorar las vías de acceso a esa localidad y la planificación del crecimiento urbanístico.
Luego de que esta semana el megaproyecto del puerto de Chancay iniciara operaciones de manera oficial, el extitular del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) Ismael Benavides resaltó que con esta obra el Perú se convertirá en el eje de las operaciones comerciales entre Asia y América del Sur.
El exfuncionario apuntó que la infraestructura portuaria permitirá acortar el recorrido comercial desde el Perú a China de 30-40 días a 23-25 días, beneficiando de esta manera el traslado de productos refrigerados, como frutas y verduras, que el Perú exporta al país asiático.
Asimismo, el comercio desde América del Sur hacia China será más dinámico, lo que ocasionará que otros países de la región trasladen desde Chancay los productos que exporten al gigante asiático.
“Va a ser un puerto que va a recibir cargas de Colombia, de Ecuador, de Chile, para ser trasbordadas a China, y eso también va a dar un movimiento muy importante. Lo otro que tenemos que mirar a largo plazo es que esto va a ser parte de lo que se puede llamar un hub entre el puerto de Chancay, el puerto del Callao y el nuevo Aeropuerto Jorge Chávez, que puede ser un centro muy importante para la recepción y distribución de productos que vienen de China al resto de Sudamérica, y productos de América Latina que van hacia China”, explicó el especialista.
Infraestructura
No obstante, el economista también alertó que para que el puerto de Chancay pueda operar de manera óptima, es necesario dotarlo de la infraestructura adecuada, como el mejoramiento de las carreteras de acceso a Chancay, que en la actualidad no se encuentran en las mejores condiciones. “Las carreteras no son adecuadas; hay enormes demoras en el tránsito entre Lima y Chancay y otras partes del Perú”, advirtió Benavides.
En ese sentido, el exministro resaltó que es deber del Estado responsabilizarse de mejorar las condiciones de las vías de acceso a Chancay. “También puede hacerse algún tipo de alianza con China para ejecutarlas y financiarlas”, agregó.
Hubo dejadez
Ismael Benavides también cuestionó que el Estado peruano no haya mejorado otros aspectos, como la planificación urbanística de Chancay y el sistema de alcantarillado y desagüe en esa ciudad, antes de que el puerto entrara en funcionamiento.
“La ciudad tiene que crecer de forma ordenada, planificada y, además, dotarla de suficiente agua, desagüe y toda la infraestructura que necesita, y que hoy no tiene. Ahí ha habido dejadez del gobierno, sabiendo que esta infraestructura del puerto venía, de no adelantarse con obras de vialidad, agua y saneamiento, que son necesarias”, sostuvo Ismael Benavides.
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