¿Aeropuerto a medias? Paolo Benza alerta sobre pista incompleta y nuevo Jorge Chávez responde
El periodista expuso que el aeropuerto carece de una conexión clave entre el nuevo terminal y la pista antigua, lo que eleva riesgos en despegues internacionales.
El periodista Paolo Benza reveló una presunta omisión crítica en la infraestructura del remodelado aeropuerto internacional: la no construcción de la calle de rodaje L1, necesaria para conectar el nuevo terminal con la cabecera de la pista antigua.
Según Benza, esto afecta directamente la operación de vuelos de largo alcance y pone en riesgo la seguridad.
Desde un enfoque técnico, Benza explica que el aeropuerto se expande en cuatro direcciones: hacia el este, el antiguo terminal y la pista anterior; hacia el oeste, la nueva pista; y al sur, el nuevo terminal. Para que los aviones se trasladen entre estas zonas, se requieren calles de rodaje, específicamente las Alfa y Lima.
El punto crítico de la denuncia se centra en la ausencia de la conexión L1, una calle de rodaje que debería enlazar directamente el nuevo terminal con la cabecera de la pista antigua (usada aún para despegues).
Al no contar con esa vía, los aviones deben acceder a la pista desde un punto intermedio a través de la calle L3, lo que reduce la longitud disponible para el despegue de 3,500 a solo 2,588 metros. Aunque aviones medianos pueden operar bajo esa condición, no sucede lo mismo con aeronaves de largo alcance, como las que vuelan a Europa o EE.UU.
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En esos casos, los controladores aéreos deben coordinar alternativas operativas, como hacer que los aviones crucen la pista antigua o retrocedan por la misma pista, maniobras que, según el periodista, elevan significativamente el riesgo.
Además, Benza mostró un NOTAM (aviso a pilotos) que confirma que los aviones no aptos para despegar desde la L3 deben coordinar con la torre para encontrar otra ruta.
El periodista también aseguró que LAP reconoció en una entrevista reciente que no construyó la conexión L1, pero que ahora, en sus comunicados oficiales, intentan matizar o negar esa omisión, lo que añade una capa de contradicción a la gestión.
Respuesta oficial del Jorge Chávez a la denuncia
A través de sus redes sociales, el Nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez respondió a la denuncia de Paolo Benza, afirmando que la infraestructura entregada cumple con todos los estándares internacionales de operación y seguridad.
En su comunicado, LAP aseguró que las rutas de rodaje construidas “han sido aprobadas por la DGAC y permiten el uso operativo del nuevo terminal sin comprometer la seguridad de los vuelos”. No obstante, no mencionaron directamente la conexión L1 ni explicaron por qué no fue construida.
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