Asociación Nacional de Consultoría pide revisar contratos bajo modalidad Gobierno a Gobierno
Denuncian presunta discriminación a empresas nacionales.
La Asociación Peruana de Consultoría (APC) insta a las autoridades respectivas a revisar y fiscalizar la situación de los contratos suscritos bajo modalidad de ‘Gobierno a Gobierno’, esto porque se estaría abusando de este mecanismo para excluir a empresas y profesionales nacionales.
El ingeniero Elías Tapia, presidente de APC, precisó que algunos de estos contratos van en contra del Decreto Legislativo 1564, que estableció que deben aplicarse de manera excepcional cuando ello represente una ventaja considerable para el Perú por la complejidad de ciertos proyectos, y cuando se demuestre que en el mercado local no hay proveedores y contratistas para atender los requerimientos.
“Sin embargo, dicho mecanismo ha pasado de ser excepcional a ser la regla general, como si fuera la solución a todos los problemas que el país padece, cuando claramente se advierte que es una manera de eludir la acción de la Contraloría General de la República y del Organismo Supervisor de las Contrataciones del Estado”, aseveró el titular de la Asociación Peruana de Consultoría.
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Asimismo, mencionó que los servicios de Oficina de Gestión de Proyectos (PMO) de algunos contratos suscritos bajo la modalidad 'Gobierno a Gobierno' fueron celebrados con firmas de empresas extranjeras que fueron inhabilitadas por fraude y corrupción a escala internacional.
Tapia señaló que uno de los ejemplos más claros es la construcción de la Nueva Carretera Central y la Vía Expresa Santa Rosa a cargo de la empresa francesa del grupo económico Egis, quienes están inhabilitados desde el 2 de marzo del presente año por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para ejercer sus actividades hasta el 2 de enero de 2027 por prácticas fraudulentas y corruptas relacionadas con la supervisión de obras de agua y saneamiento en Panamá.
“El proyecto de la construcción de la Nueva Carretera Central no está dando los resultados esperados. Han transcurrido tres años y recién está por iniciarse el Estudio Definitivo de Ingeniería del proyecto cuyo trazo ha sido cuestionado y descalificado por el Colegio de Ingenieros del Perú, obra que requerirá una inversión de US$ 6.200 millones”, agregó el presidente Asociación Peruana de Consultoría.
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