Carril exclusivo para transporte de carga
Desde el 4 de noviembre multarán a camiones. Evalúan restricción en Panamericana Norte y Vía de Evitamiento.
El alcalde Jorge Muñoz anunció que la Municipalidad de Lima seguirá adelante con la medida ‘Pico y placa’ para el transporte de carga y/o mercancías en la Panamericana Sur con algunas mejoras, como la implementación de un carril sin restricción para los camiones.
Dicho carril se habilitará a la izquierda de la vía, en ambos sentidos, y será exclusivo para el transporte de carga de lunes a sábado, de 6 a.m. a 9 p.m. Es decir, servirá como ruta libre para los camiones durante la “Hora pico y placa”, medida que se mantendrá en los tres carriles de la derecha en el turno de la mañana, de 6:30 a.m. a 10 a.m., desde la Av. Mateo Pumacahua hasta el intercambio vial de Javier Prado.
Asimismo, a fin de implementar la adecuada señalización para esta medida, el 4 de noviembre se dará inicio a la imposición de sanciones a los infractores y se mantiene sujeta a evaluación la implementación de la “Hora pico y placa” en la Panamericana Norte y la Vía de Evitamiento.
Muñoz destacó que estos ajustes son resultado del diálogo y las mesas de trabajo que la comuna ha impulsado y viene desarrollando con la Sociedad Nacional de Industrias (SNI) y representantes de las asociaciones de transporte de carga del país, a quienes agradeció por su disposición para colaborar con el ordenamiento y la mejora de la fluidez vehicular en la capital.
Los aportes de los participantes permitieron hacer ajustes a los decretos de alcaldía N° 11 y N° 13, que establecen condiciones de circulación para los camiones.
Por ejemplo, a la lista de 15 avenidas de libre tránsito las 24 horas se incorporaron otras siete: Tomás Valle, El Sol, Pedro Miotta, Quinta Avenida, antigua Panamericana Sur (tramo Conchán–Mateo Pumacahua), Los Laureles (tramo Los Cisnes–Quinta Avenida) y Las Torres (tramo Quinta Avenida–Ramiro Prialé).
De otro lado, la restricción horaria en vías colectoras y arteriales –que empezará a regir desde el 4 de noviembre– se hará de forma progresiva y por “macro zonas”.
También se establecieron franjas horarias de circulación para los vehículos que transportan materiales de construcción y los camiones N3 de hasta 18.5 toneladas. En las zonas industriales se permitirá la circulación sin restricción al transporte de carga N1, N2 y N3, a través de las vías colectoras y locales. Participaron de las reuniones el Gremio de Transportadores y Logística del Perú & América (GTL), entre otros.
FUNCIONAMIENTO
El ‘Pico y placa’ para autos particulares entró en vigencia el 22 de julio, con el fin de reducir la congestión vehicular en las principales arterias de Lima. Asimismo, el 5 de agosto empezó la imposición de multas de S/ 366, equivalente al 8 % de una unidad impositiva tributaria (UIT).
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