César Sandoval, titular del MTC, tampoco acepta inmediata cesión de trenes de alcalde Rafael López Aliaga: este fue su argumento
Planteamiento de la Municipalidad de Lima fue considerado por el alto funcionario como unilateral.
El ministro de Transportes y Comunicaciones, César Sandoval, afirmó que el alcalde de Lima, Rafael López Aliaga, no puede decidir de manera unilateral la cesión en uso y usufructo de los trenes traídos desde Estados Unidos para la ruta Lima–Chosica.
El pronunciamiento del titular del sector respondió al anuncio de la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) sobre la transferencia de la vía férrea al MTC.
Sandoval explicó que la normativa vigente establece procedimientos claros para la gestión de infraestructura y material ferroviario, los cuales deben cumplirse a través de acuerdos técnicos y legales.
“La administración de trenes y de vías férreas responde a un marco regulatorio específico. Ninguna autoridad local puede disponer por sí misma de un bien de esta naturaleza”, remarcó.
El ministro precisó que el sector mantiene disposición al diálogo con la comuna limeña, pero insistió en que cualquier iniciativa de operación ferroviaria debe ser evaluada por instancias técnicas y aprobada mediante los mecanismos correspondientes.
“Estamos abiertos a coordinar con la Municipalidad de Lima, pero las decisiones se adoptan de manera institucional y con el sustento que garantice la seguridad y sostenibilidad del proyecto”, añadió.
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El pronunciamiento de Sandoval se produjo tras el anuncio de López Aliaga durante la recepción del segundo lote de trenes Caltrain.
En esa ocasión, el burgomaestre declaró que entregaría el usufructo de la vía férrea al MTC con la condición de que el servicio se ponga en marcha a corto plazo.
“Ya la pelota, a partir de hoy, está en cancha del MTC”, dijo al presentar su propuesta, que también incluyó la solicitud de un decreto de urgencia para instalar vallas de seguridad en la ruta.
La propuesta del alcalde fue enviada por escrito al presidente del Consejo de Ministros, Eduardo Arana, con el objetivo de destrabar el proyecto.
Sin embargo, el Ministerio de Transportes recordó que la puesta en funcionamiento de un servicio ferroviario requiere estudios técnicos, inversiones y procesos administrativos que no pueden resolverse de manera inmediata.
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