Contraloría detectó que Proyecto Vías Nuevas de Lima cobró S/ 8 millones irregularmente

La Contraloría General de la República (CGE) detectó un cobro irregular a los usuarios del Sistema de Cobro Electrónico denominado “E-pass” del Proyecto Vías Nuevas de Lima por más de S/8 millones.

Según el Informe de Auditoría de Cumplimiento N° 14979-2024-CG/APP-AC, los usuarios de dicho servicio tuvieron que pagar montos adicionales a la tarifa del peaje estipulado en el contrato con el consorcio.

En total, el excedente cobrado asciende a los S/ 8’151, 804 en el periodo diciembre de 2015 a febrero 2024. De acuerdo a la CGE, la desproporción de estos cobros adicionales constituye un beneficio indebido a favor de la empresa encargada de cobrar el peaje y la cual está vinculada al consorcio concesionario.

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En el informe, la Contraloría señala que estos cobros excesivos se habrían realizado en razón a la adquisición del dispositivo electrónico (TAG). Sin embargo, dicho organismo advirtió que esto incumple lo establecido en las cláusulas del Contrato de Concesión para el Diseño, Construcción, Mejoramiento, Conservación, Operación y Explotación del proyecto Vías Nuevas de Lima.

En estas se establecen que los gastos relacionados al equipamiento electrónico para el cobro el peaje y todos los costos de operación corren por cuenta del concesionario y serán cubiertos con la recaudación del peaje, mas no con un excedente al tarifario acordado.

No tomaron medidas

De acuerdo a informe de la Contraloría, la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) tomó conocimiento de esos cobros indebidos en 2016 tras una advertencia elevada por el Fondo Metropolitano de Inversiones (Invermet).

Sin embargo, la comuna limeña no adoptó ninguna medida al respecto, permitiendo que durante más de 9 años la concesionaria realizara estos cobros excesivos a los usuarios, incumpliendo su obligación de contribuir al bienestar de la población, así como de gestionar y administrar el contrato de concesión.

Además, la Contraloría aclaró que esta situación también fue alertada por dicha institución en su Informe de Hito de Control N° 1582-2019-CG/APP-SCC, emitido en julio de 2019.

La Comisión Auditora también detectó un perjuicio económico en contra del Estado por más de S/ 17 millones. A esto, se suma otro perjuicio potencial por más de S/ 36 millones derivados de un proceso arbitral que fue resuelto en contra de la MML en diciembre de 2022 tras la decisión de exfuncionarios de la comuna edil de impedir la ejecución del cuarto y último incremento tarifario del peaje en el período diciembre de 2017 a noviembre de 2018.

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