Línea 2 del Metro: entregarán primeros 15 km en julio de 2026 y la obra completa recién culminará en 2028

La construcción de los primeros 15 kilómetros de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao, entre Ate y la Plaza Bolognesi, podría estar culminada en julio de 2026, por lo que recién para esa fecha se entregarían las estaciones de ese tramo, mientras que la obra completa, con sus 27 estaciones, estará lista en el primer semestre de 2028. 

Así lo adelantó ayer el ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, tras la llegada de la tuneladora Delia hasta la Estación Plaza Bolognesi de Breña, sumando 6 kilómetros de túnel construido correspondientes a la Etapa 1B, del que será el primer tren subterráneo de nuestro país.

Hacia la estación Murillo

El funcionario señaló que ahora Delia se dirigirá hacia la Estación Murillo, también en Breña, dando inicio a la Etapa 2 del proyecto, con la meta de llegar a la Estación Insurgentes, en Bellavista, lo que completará la excavación de todo el túnel de la Línea 2.

“Este es un momento emblemático de la obra que marca la culminación de la Etapa 1B. Es importante porque ahora se avanzará en las obras electromecánicas. Seguimos trabajando con ATU y el concesionario para contar con más estaciones en operación, a fin de que la obra culmine en el 2028 y permita trasladar a más de un millón de peruanos al día. Esto agilizará y modernizará el sistema de transporte en la ciudad”, remarcó.

Anunció que, una vez que la tuneladora llegue a la Estación Murillo, se podrá empezar a liberar parcialmente varias vías que han estado cerradas durante años, mejorando el tránsito en Breña y zonas aledañas.

MÁS INFORMACIÓN: Línea 2 del Metro: Contraloría advierte riesgo de sobrecostos en la ejecución de obras ante el retraso del MTC en la entrega de las áreas de concesión

“El inicio de la etapa 2 permitirá que el equipamiento utilizado para la extracción de tierras y el ingreso de materiales se reubique desde la estación San Juan de Dios a la estación Parque Murillo”, dijo.

Como resultado, la ruta hasta Bolognesi estará libre de la circulación de materiales, enfocándose en el equipamiento electromecánico de las otras estaciones del Metro. Esta nueva etapa busca acelerar la construcción del tramo 1B, con el objetivo de unirlo al tramo 1A lo antes posible.

“Estamos viendo cómo resolver algunos problemas (...). Tenemos un tema con un laudo arbitral, así que espero que la buena fe entre las partes pueda resolver esto relativamente pronto. La obra va a seguir avanzando para que podamos terminar la etapa 1, estos primeros 15 km, en 2026, con la esperanza de que sea antes del mes de julio”, comentó.

Por su parte, Carmen Deulofeu, gerenta general de la Concesionaria Metro de Lima Línea 2, destacó que la tuneladora Delia logró un nuevo hito bajo tierra. “De los 15 km (ya realizados), la tuneladora Delia ha excavado y construido 6 km desde que inició (sus labores) en el pozo de explotación en la Estación San Juan de Dios, pasando por Circunvalación, Nicolás Ayllón, 28 de julio, Cangallo, Manco Cápac, Estación Central y su llegada a Bolognesi”, detalló.

Estaciones en servicio

El primer grupo de estaciones terminadas de la etapa 1A se encuentran en servicio cubriendo un recorrido que une los distritos de Ate y Santa Anita, desde la estación Mercado Santa Anita hasta la estación de Evitamiento, transportando 35,000 usuarios cada día. La Línea 2 recorre en esta parte de la ciudad 5 km en menos de 7 minutos. Las estaciones de la etapa 1B se encuentra en construcción, con distintos grados de avance.

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