Línea 2 del Metro operará sin conductor tras marcha blanca
Usuarios podrán llegar desde el mercado Santa Anita hasta la vía de Evitamiento en seis minutos.
Los trenes subterráneos de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao funcionarán en modo automático, es decir sin conductor, al finalizar la marcha blanca que se iniciará en diciembre próximo y que se prolongará durante tres meses, informó Andrés Taborda, gerente de Puesta en Marcha EPC, consorcio a cargo de la construcción de la obra.
“El proyecto estipula que, al finalizar la marcha blanca que iniciaríamos en diciembre y que duraría tres meses, los trenes van a quedar operando en total autonomía, es decir, sin operador”, explicó Taborda.
Esta una de las grandes diferencias con la Línea 1 del Metro. Mientras ese sistema necesita un operador en todo momento, la Línea 2 del Metro está totalmente automatizada.
Sin embargo, el contrato de la Línea 2 también contempla que en los primeros meses se requerirá la asistencia directa de un operador del tren, es decir una persona que haga funciones básicas, como la apertura y cierre de puertas para ingreso y salida de pasajeros, y que también supervise las salidas en las estaciones mercado mayorista de Santa Anita y Evitamiento, precisó.
MÁS INFORMACIÓN: Peligro en la Línea 2 de Dina Boluarte y Paola Lazarte
El representante del consorcio señaló que durante la marcha blanca estarán en funcionamiento cinco trenes; tres para horas pico (con mayor tráfico) y dos para hora valle (cuando hay menos pasajeros). La ciudadanía podrá llegar desde el mercado Santa Anita hasta la vía de Evitamiento en 6 minutos, destacó en declaraciones al Canal N.
Durante la marcha blanca, refirió, se hace básicamente una prueba total y completa del sistema con el personal operativo que realizará todas las funciones.
“Desde aquí monitoreamos toda la parte funcional del tren, desde su salida, incluyendo todo el recorrido que realiza en las cinco estaciones. Entonces, visualizamos la ubicación en tiempo real del tren, el desplazamiento y las paradas que hace”, comentó desde el Puesto Central de Operaciones (PCO).
Cerebro de la línea 2
Taborda remarcó que, si ocurriera un desperfecto en las máquinas, estos serán monitoreados y resueltos de manera directa desde el PCO, que es algo así como el cerebro de la Línea 2 del Metro de Lima.
El pasado miércoles 2 de agosto se iniciaron, con presencia de la presidenta Dina Boluarte, las pruebas de la puesta en marcha de la Etapa 1A de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao, a fin de comprobar las condiciones del equipamiento y los sistemas concluidos e implementados por la concesionaria.
Voceros de la Línea 2 del Metro de Lima indicaron que su avanzada tecnología permitirá a los operadores reaccionar con rapidez ante cualquier eventualidad operativa o emergencia. También cumplirá la función de informar a los operadores sobre eventos relevantes para el mantenimiento de sus vagones.
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