MTC apura adenda ferroviaria y prepara sesión técnica mientras choque entre Norma Yarrow y Kelly Portalatino agita Congreso
Ministro César Sandoval acudió al Parlamento y explicó que el proceso se sustenta en criterios técnicos.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) trabaja contra reloj para destrabar la firma de una adenda ferroviaria que permita poner en marcha el tren donado por la Municipalidad de Lima.
El ministro César Sandoval acudió al Congreso y explicó que el proceso se sustenta en criterios técnicos y que ya se llevaron a cabo cuatro sesiones de trabajo con miras a lograr un acuerdo definitivo.
El titular del sector remarcó que la adenda es un requisito legal y técnico indispensable, porque la infraestructura actual debe adecuarse a una nueva operación ferroviaria bajo el contrato de concesión vigente.
MÁS INFORMACIÓN: Dina Boluarte afirma que recibió un país en ;quiebra; y está dejando una economía ;consolidada, sin corrupción;
“No es una decisión política, es un procedimiento técnico que involucra modelamiento financiero, análisis de costos y la participación de varias entidades”, precisó Sandoval.
Una mesa con varios actores
El MTC instaló una mesa técnica multisectorial que reúne al concesionario, al Ministerio de Economía y Finanzas, al Colegio de Ingenieros y al organismo regulador.
En ese espacio, los participantes debaten los plazos, el alcance y la viabilidad del proyecto. El ministro destacó que la coordinación permitió abrir la discusión a otras regiones, como Arequipa, que manifestó interés en sumarse al plan.
Uno de los avances más significativos, según Sandoval, es que el concesionario aceptó elaborar el expediente técnico en paralelo a la negociación de la adenda.
De esta manera, los procesos no se retrasarán entre sí. “Antes se esperaba la firma para empezar, ahora buscamos que todo avance de manera simultánea”, subrayó.
Plazos y retos
El propio concesionario calculó entre nueve y diez meses para la elaboración de la adenda, a los que se añadirían las fases de ejecución, con un plazo total aproximado de 30 meses.
No obstante, el MTC busca acortar esos tiempos a través de ajustes técnicos y una coordinación más directa.
El viceministro del sector complementó la exposición señalando que no existe un cambio de postura respecto al procedimiento.
Reiteró que la adenda constituye la vía obligatoria para adaptar la red ferroviaria a las nuevas operaciones y que ya se recibieron propuestas actualizadas del concesionario.
Cruce entre Kelly Portalatino y Norma Yarrow
La presentación de Sandoval no estuvo exenta de incidentes. Durante la sesión de la Comisión de Transportes, un cruce verbal entre las congresistas Kelly Portalatino (Perú Libre) y Norma Yarrow (Renovación Popular) interrumpió momentáneamente el debate.
Portalatino cuestionó la transparencia de la donación de los vagones y Yarrow respondió con expresiones que ocasionaron reclamos en la sala.
El presidente de la comisión, Juan Carlos Mori, suspendió brevemente la sesión para restablecer el orden. “No se trata de defender personas o agrupaciones, queremos buscar una solución al tema del tren Lima–Chosica”, sostuvo.
César Sandoval, que presenció el intercambio sin intervenir, retomó su presentación minutos después. La exposición técnica se convirtió en un recordatorio de que el proceso exige acuerdos complejos, más allá de la tensión política.
Más sobre MTC
Mira más contenidos en Facebook, X, Instagram, LinkedIn, YouTube, TikTok y en nuestros canales de difusión de WhatsApp y de Telegram para recibir las noticias del momento.
