Ositran advierte deficiencias en señalética y accesos a aeropuerto Jorge Chávez: obras que facilitarán llegada a terminal estarán en 2029
Titular de organismo supervisor defiende tarifa de uso aeroportuario y compara con peajes.
La presidenta ejecutiva del Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran), Verónica Zambrano, informó que aún existen deficiencias en la señalética y accesos al nuevo aeropuerto Jorge Chávez, lo que se evidenció durante la marcha blanca iniciada el pasado 15 de mayo.
“Hemos encontrado que hay algunas cosas por corregir, principalmente el tema de la señalética, porque es importante que, en un recinto tan grande, las direcciones y los anuncios de por dónde se debe ir, tanto a los que entran de manera vehicular como ya una vez entrando al mismo terminal, sean adecuados. Creemos que sí, que falta señalética. Y bueno, también hay cosas que están por mejorar, como la limpieza, el aseo”, manifestó en entrevista con RPP.
La funcionaria señaló que otro problema es la congestión vehicular que se presenta en la avenida Morales Duárez, única vía de acceso al terminal aéreo. Indicó que, aunque Ositran solo supervisa desde la entrada del aeropuerto hacia adentro, han manifestado su preocupación al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) por el impacto del intenso tránsito de vehículos en la experiencia del pasajero.
“Somos conscientes de que la experiencia empieza desde afuera y hemos visto que hay un colapso en el tránsito por la cantidad de curvas para llegar. No supervisamos este tema, pero sí expresamos nuestra preocupación”, afirmó.
Sin embargo, Verónica Zambrano dijo que no han recibido una respuesta oficial sobre los planes concretos para solucionar este problema.
Acceso peatonal
Respecto al acceso peatonal, la presidenta del Ositran cuestionó que exista una distancia muy larga desde la puerta de entrada hasta el terminal a pie.
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“Aun entrando por la puerta a pie, para llegar al terminal son dos kilómetros, aproximadamente. Es la misma estructura del terminal, creo yo, la que impide un ingreso como el del actual terminal”, explicó.
Verónica Zambrano precisó que existe un proyecto que contempla la construcción de un puente y un viaducto con aceras peatonales, programado para completarse a más tardar en 2029.
Tarifa Unificada
En cuanto a la Tarifa Unificada de Uso Aeroportuario (TUUA), la titular de Ositran defendió la tarifa, comparándola con un peaje necesario para el mantenimiento y funcionamiento del aeropuerto. Sostuvo que eliminarla sin un análisis profundo podría afectar negativamente la inversión y operación del aeropuerto.
Cierra operaciones
El antiguo aeropuerto Jorge Chávez cerrará sus operaciones como terminal principal a las 11:59 p. m. del sábado 31 de mayo.
Sin embargo, las instalaciones no quedarán en desuso. Según el gerente general de Lima Airport Partners (LAP), se evalúan usos alternativos para las instalaciones, utilizando los espacios para oficinas logísticas, centros comerciales, instalaciones médicas e incluso áreas educativas.
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