Puentes de Lima colapsarían ante sismo de gran magnitud: "Tenemos puentes con osteoporosis”, alertan ingenieros
El deterioro de puentes como Chillón, Conchán y Atocongo evidencia una ausencia total de mantenimiento. “Nos estamos sorteando la vida cada día”, advierten.
Lima enfrenta una amenaza silenciosa que podría convertirse en tragedia si ocurre un sismo de gran magnitud.
Según ingenieros civiles con amplia trayectoria, varios puentes esenciales en la capital no cumplirían con los estándares mínimos de seguridad sísmica, y algunos de ellos ya muestran signos críticos de deterioro.
Francisco Arellano, ingeniero con más de 50 años de experiencia, afirma que el Puente Chillón, uno de los más transitados al norte de Lima, presenta patologías estructurales severas.
“Tiene vacíos internos, llamados cangrejeras, que comprometen su resistencia. Si fuera una persona, sería un adulto mayor con osteoporosis”, advirtió.
Alberto Ramírez, docente de Ingeniería Civil en la UNI, agregó que la situación no se limita al Chillón.
MÁS INFORMACIÓN: Rafael López Aliaga defiende trenes donados antes de su llegada a Lima y critica a los que se oponen: “La izquierda miserable quiere que la gente sufra”
“Muchos de los puentes que cruzamos diariamente no fueron diseñados para resistir sismos modernos. Algunos vibran bajo el peso de los vehículos, lo cual es una señal clara de fallas estructurales”.
El Puente Conchán, cerrado desde marzo, también provoca preocupación. Se descubrieron deformaciones en su estructura inferior, lo que indica fatiga por sobrecarga acumulada. Arellano explicó que este puente, construido hace más de cinco décadas, nunca fue reforzado con materiales que cumplan con las normas sísmicas actuales.
Todos se lavan las manos
Otro caso alarmante es el Puente Alipio Ponce, que fue impactado y modificado en múltiples ocasiones. Pese a intentos de refuerzo, presenta grietas visibles y una estructura debilitada. Arellano asegura que “la rehabilitación es técnicamente posible, pero costosa y temporal; lo urgente es reemplazarlo”.
La situación empeora con la falta de claridad institucional. Aunque la Municipalidad Metropolitana de Lima es la responsable directa, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones se desliga del tema, y las concesionarias aseguran que enviaron múltiples alertas sin recibir respuesta.
Concesionarias se lavan las manos
Desde 2013, empresas como Lima Expresa y Rutas de Lima enviaron más de 20 informes alertando sobre el deterioro progresivo de los puentes. A pesar de ello, la segunda etapa de recuperación estructural está paralizada desde hace más de cuatro años.
“Cada vez que hay un problema estructural, la concesionaria mira a otro lado y la municipalidad no tiene personal calificado para evaluarlo”, lamenta Ramírez. Esto convierte a los puentes limeños en verdaderas trampas urbanas ante la eventualidad de un terremoto.
Atocongo podría ceder
El Puente Atocongo, por ejemplo, podría ceder completamente si el epicentro del próximo sismo ocurre cerca. “La probabilidad de colapso es alta”, sentenció Arellano, quien diseñó más de 400 puentes en todo el Perú y elaboró informes que aún esperan respuesta oficial.
En resumen, la ciudad está cruzando estructuras al borde del colapso, muchas de ellas ocultando fallas graves bajo su apariencia funcional. Si el esperado sismo llega, no será solo la tierra la que se mueva, sino también las consecuencias de años de abandono e improvisación.
Más sobre puentes de Lima
Plazuela de San Francisco: TC declara infundada demanda por demolición de muro perimétrico
¡Rescate animal! Protocolo legal para actuar frente a maltrato en Perú
Mira más contenidos siguiéndonos en Facebook, X, Instagram, TikTok y únete a nuestro grupo de Telegram para recibir las noticias del momento.
