Rutas de Lima dice que postergación en incremento de peajes los perjudicó y Municipalidad contesta de manera contundente
Tarifa subirá de S/ 6.50 a S/ 7.50 y su entrada en vigencia será comunicada a ciudadanía con anticipación, señala concesionaria.
La concesionaria Ruta de Lima (RDL) explicó los motivos por los cuales anunció un nuevo incremento en el precio de los peajes que administra.
En respuesta al comunicado propalado por la Municipalidad de Lima en el que rechaza el reajuste que propone RDL sobre incrementar el pago por el paso en las vías rápidas de S/ 6.50 a S/ 7.50, la compañía anunció que divulgará con antelación la fecha de entrada en vigencia de la medida para no dejar mal parados a los ciudadanos, que ya sufren los perjuicios de la recesión económica.
"Conforme al contrato de concesión, Rutas de Lima informará a los usuarios con por lo menos diez días calendario de anticipación la fecha en la cual se aplicarán las nuevas tarifas", se lee en la misiva.
MÁ INFORMACIÓN: Rutas de Lima anuncia aumento de precio de peajes a S/7.50: Rafael López Aliaga responde
Asimismo, la compañía explicó en el comunicado que los reajustes en el precio de los peajes se ejecutan en conformidad al contrato y las tasas de inflación acumuladas en 2022 y 2023, dando cuenta que no haber incrementado el precio el año pasado les significó un perjuicio.
"(La postergación en el incremento del precio del peaje) ha venido causando afectaciones diversas a la concesionaria, que no son posibles de sostener indefinidamente", puntualizó.
Municipalidad de Lima responde a Rutas de Lima
Por otro lado, Rutas de Lima detalló que sus peajes son la fuente en la que recuperan las inversiones realizadas bajo el contrato de concesión, resaltando que esto permite el desarrollo de infraestructura, las labores de operación, mantenimiento, entre otras.
Sin embargo, el municipio dirigido por Rafael López Aliaga fue tajante al señalar en su respuesta que "Rutas de Lima facturará cerca de 140 millones de dólares por año. Sin embargo, la inversión en obras viales en la Panamericana Norte y Sur es nula, perjudicando a la población vulnerable de Puente Piedra, Comas, Santa Rosa, Lurín, Pachacámac y otros distritos".
De igual manera, la municipalidad limeña advirtió que buscará el respaldo del Tribunal Constitucional para "defender los derechos fundamentales de la población que continuará siendo gravemente afectada en su libertad, salud y economía".
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