Transportistas arrinconan al Gobierno: se retomará paro si esto sucede
Martín Ojeda, vocero de Cámara Internacional de Transporte (CIT), dio a conocer posición de su gremio.
La tensa calma que se vive en el transporte urbano de Lima y Callao pende de un hilo. Tras la suspensión del contundente paro de 24 horas del pasado lunes 6 de octubre contra la ola de extorsiones y asesinatos, los gremios de transportistas establecieron una clara y drástica línea roja que arrincona al Gobierno: si hay un nuevo asesinato de un conductor, el paro se reactivará de inmediato.
Martín Ojeda, vocero de la Cámara Internacional de Transporte (CIT), fue el encargado de hacer pública esta advertencia, que forma parte de los compromisos firmados con el Ejecutivo.
"Si hay otro asesinato, los delegados volverán a reunirse y decidirán una nueva paralización. Eso está registrado en el acta. No es una amenaza, es una reacción natural ante la inacción del Estado", declaró Ojeda en entrevista con Canal N.
La posición del gremio convierte la vida de cada transportista en la variable crítica del acuerdo, poniendo la eficacia de la respuesta estatal a la criminalidad bajo un escrutinio diario. Hasta el cierre de esta nota, no se reportó una nueva muerte de un transportista, aunque los ataques no cesaron.
Lo que dejó el paro de transportistas
El paro de 24 horas, acatado principalmente en los conos norte, sur y este de Lima y Callao, fue la respuesta a lo que el gremio califica como una "inoperatividad de los poderes del Estado" frente a las extorsiones, sicariato y más de 40 muertes en el sector en lo que va del año.
El detonante inmediato de la protesta fue el reciente asesinato de un conductor en San Juan de Miraflores.
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La paralización desencadenó un caos vial masivo y la aglomeración de pasajeros en paraderos. Se reportaron colas de hasta 40 minutos en estaciones del Metro y Metropolitano. Hubo un notable incremento de las tarifas en el transporte informal, el cual aprovechó la coyuntura.
La presidenta Dina Boluarte criticó la medida, señalando que "un paro de 24 horas, de 48 horas no va a resolver el problema" y exhortó a los gremios a deponer su actitud para dialogar. También señaló como 'estrategia' de evadir a los extorsionadores "no contestar llamadas ni mensajes de WhatsApp".
Compromisos firmados y desorden institucional
El mismo 6 de octubre, por la noche, los gremios acordaron suspender la medida tras una reunión con el presidente del Consejo de Ministros, Eduardo Arana, donde firmaron un acta con cinco compromisos clave:
- Instalación de una Mesa Técnica: Inicialmente pactada para el 14 de octubre, fue adelantada a este jueves 9 y viernes 10 en una clara señal de la presión ejercida por los transportistas.
- Coordinación con Poder Judicial y Ministerio Público: Para la aplicación de unidades de flagrancia y acelerar la sanción a extorsionadores.
- Fortalecimiento del bloqueo de líneas celulares en penales: Una medida que busca atacar la fuente de las extorsiones carcelarias.
- Apoyo a víctimas: Soporte para conductores, cobradores y deudos afectados por ataques.
- Reuniones semanales con transportistas formales a partir del viernes 10.
No obstante, Martín Ojeda reprochó la falta de seriedad en la coordinación institucional. El dirigente lamentó que tanto la Presidencia del Consejo de Ministros (PCM) como el Congreso convocaran reuniones de forma simultánea.
"Parece una fiesta organizada por dos vecinas el mismo día. Así no se puede coordinar una solución seria. Necesitamos que todos los poderes trabajen juntos”, sentenció el dirigente.
Además, Ojeda alertó sobre el intento de politización de la protesta por parte de dirigentes vinculados al transporte informal, defendiendo que la lucha del gremio formal es exclusivamente "una lucha por la vida de los conductores" y no una "guerra de gremios."
Durante las últimas horas, el Ejecutivo descartó la declaratoria de emergencia del transporte, otra de las exigencias iniciales del gremio, lo que añade tensión a la próxima mesa de diálogo.
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