Trenes Lima-Chosica: conozca el diseño y equipamiento de los vagones que están en camino al Perú

Esta semana parte desde California el primer lote de trenes que serán usados para el proyecto ferroviario Lima-Chosica. Aunque su antigüedad causó opiniones divididas, el interior de los vagones muestra un diseño y funcionalidad que podrían marcar un cambio en el transporte público de la capital.

Los coches fueron fabricados con acero inoxidable, un material resistente a la corrosión y al desgaste del tiempo. Este detalle resulta crucial para su durabilidad en condiciones de uso intensivo, como las que podría enfrentar en Lima. La estructura metálica da solidez a la carrocería, lo que también mejora la seguridad del pasajero.

Uno de los aspectos más llamativos es el diseño de doble nivel. Los vagones cuentan con una plataforma baja y otra superior, ambas con filas de asientos dispuestos para maximizar el aforo sin sacrificar comodidad. Esta configuración no solo permite transportar a más personas, sino que facilita la circulación interna durante el trayecto.

En cuanto al equipamiento interno, cada unidad está dotada con sistema de aire acondicionado, algo poco usual en el transporte público limeño. Este elemento mejora significativamente la experiencia del usuario, sobre todo durante los meses más calurosos, cuando el hacinamiento agrava el malestar térmico en buses y combis.

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Los trenes también incluyen espacios adaptados para transportar bicicletas, lo que favorece un enfoque de movilidad urbana sostenible e intermodal. Esta característica responde a una necesidad creciente entre los limeños que combinan el transporte público con la bicicleta como medio de desplazamiento diario.

Otro detalle que marca diferencia es la presencia de servicios higiénicos modernos, algo prácticamente inexistente en otros sistemas de transporte urbano del país. Este punto resulta vital para viajes más largos o para atender emergencias durante el recorrido.

Vagones de tren Lima-Chosica parten a Perú

Además, los vagones fueron reacondicionados y revisados antes del embarque, según indicaron las autoridades municipales. Aunque las unidades tienen más de cuatro décadas de uso en el sistema Caltrain de San Francisco, su mantenimiento estructural y equipamiento funcional todavía resultan competitivos frente a la precariedad de muchos medios actuales en Lima.

El lote inicial incluye 45 vagones y 10 locomotoras, y se embarcará este jueves desde el puerto de Stockton, California. Si las condiciones marítimas lo permiten, la llegada al puerto del Callao está prevista para la primera o segunda semana de julio.

Una vez en territorio nacional, los trenes serán destinados al proyecto de reactivación del Ferrocarril Central, que unirá Chosica con el Callao en dos etapas, atravesando zonas críticas de Lima Este. La propuesta busca conectar con la Línea 2 del Metro de Lima, integrando una red intermodal para descongestionar el tránsito.

Esta iniciativa se concretó gracias a la gestión directa del alcalde Rafael López Aliaga, quien viajó a Estados Unidos para supervisar el embarque del primer lote.

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