Nueva Carretera Central: piden comisión investigadora en Congreso ante irregularidades
Consorcio EGIS/SETEC, a cargo del proyecto valorizado en S/ 24 mil millones, carga tras de sí sanciones de empresas de su mismo grupo por malas prácticas y corrupción.
El excanciller Luis Gonzales Posada propuso que el Congreso de la República debe conformar una comisión especial encargada de investigar los detalles y acuerdos que suscribió el Gobierno peruano con el consorcio francés EGIS/SETEC para llevar a cabo la megaobra de la ‘nueva Carretera Central’.
El exfuncionario hizo esta aseveración luego que esta casa editora publicara un informe especial en el que se dio cuenta de una serie de irregularidades existentes en el convenio de Gobierno a Gobierno firmado entre Francia y Perú para llevar a cabo el mencionado megaproyecto valorizado en S/ 24 mil millones. Entre ellas, que el consorcio EGIS/SETEC haya sido escogido como la compañía a cargo de su construcción, pese a encontrarse en el mismo grupo de empresas que fueron sancionadas por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
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“Lo que corresponde es que el Congreso no solamente convoque a los ministros de Estado que tienen a su cargo esa labor (la obra), como el ministro de Transporte fundamentalmente, sino también que haya una investigación sobre el tema y se emita un pronunciamiento. Un asunto de ese volumen y con una obra de S/ 24 mil millones de soles no pueden pasar por agua tibia. Es indispensable la intervención del Congreso de la República y la Contraloría sobre el tema”, indicó el excanciller.
Contraloría también
A las sanciones que recibieron empresas de ese mismo grupo por malas prácticas se suman las advertencias del Colegio de Ingenieros del Perú - Consejo Departamental de Lima (CIP-CD-LIMA). Dicho órgano se ha pronunciado hasta en seis oportunidades, alertando no solo de los manejos irregulares de EGIS/SETEC, sino también de las deficiencias técnicas que se evidencian en la planeación de la ‘Nueva Carretera Central’.
“Me sorprende que a pesar de que el Colegio de Ingenieros del Perú ya ha emitido un texto con observaciones, el proyecto continúe blindado sin que haya ninguna rectificación. Esto puede ser sumamente grave para el actual gobierno y con repercusiones punibles a corto plazo”, manifestó.
El exdiplomático también emplazó a la Contraloría a pronunciarse ante esta situación que podría implicar, en un mediano plazo, perjuicios económicos para el país. “No queremos que se gaste un centavo o se asuma algún compromiso financiero y después se quede paralizada o trunca una obra de esa naturaleza”, sentenció.
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