En nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez se pagará tarifa adicional de entre 7 y 12 dólares
Conozca a qué tipo de pasajeros se aplicará.
Algunos pasajeros que visiten el nuevo Aeropuerto Jorge Chávez pagarán una tarifa adicional desde el inicio de sus operaciones, informó Verónica Zambrano, presidenta del Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran). El cobro está relacionado a una Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA) de transferencia.
“Solo atañe a los pasajeros de transferencia, cuando bajan [del avión] y hacen uso del terminal, es decir, un pasajero de escala. No al de tránsito, sino al que baja al aeropuerto, espera su vuelo, hace un uso de la terminal, pero no en toda su extensión”, detalló Zambrano para Canal N.
“Se estableció que cuando inicie operaciones el nuevo terminal (del aeropuerto Jorge Chávez), sí pagarían, antes [hoy] no lo hacían. Esas son las dos tarifas que aprobó [Ositran] para vuelos nacional-nacional e internacional-internacional”, comentó.
Verónica Zambrano señaló que se aprobaron, en este contexto, dos tarifas: para el caso de vuelos internacionales es de US$ 12.49 y, para nacionales, de US$ 7.60. Sin embargo, hoy están en etapa de recibir comentarios.
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“Efectivamente, hemos aprobado estas dos tarifas para comentarios, a partir de un acuerdo que se tomó hace muchos años y que [se aplicaría] cuando inicie operaciones [el nuevo aeropuerto]. Nosotros, como Ositran, hacemos cumplir el contrato. Ellos [la concesionaria] tenían la obligación de construir este terminal y, una vez que entraba en operaciones, cobraba esta tarifa”, puntualizó.
La presidenta del ente regulador indicó que la propuesta de tarifas en el aeropuerto Jorge Chávez, en su fase actual, está presta a recibir observaciones, principalmente, sobre las fórmulas para definirlas.
“[Está enfocada] más para los usuarios intermedios, para las aerolíneas. [El actual documento] lo hemos puesto para comentarios. Nosotros lanzaremos un último documento y, si nos quedamos con esos números, cuando saquemos el definitivo, [las tarifas] irán hasta el 2030, mencionó. “Para los usuarios finales es el único cobro que se hará en el marco de este nuevo terminal”, complementó.
En contra
Carlos Gutiérrez, gerente general de la Asociación de Empresas de Transporte Aéreo Internacional, dijo sobre el nuevo impuesto: “Desde nuestro punto de vista es totalmente inconducente porque la TUA en transferencia nunca estuvo contemplado en el contrato de concesión. Esto se incluyó en la adenda seis en el 2015. A pesar de la oposición de la industria, prácticamente fue un regalo que el Estado le hizo al aeropuerto”.
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