Ismael Benavides, exministro de Economía: “Va a ser trágico para el Perú si gana alguien de izquierda en 2026”
Considera que el país no debería invertir en el tren que viabilizara el comercio entre Brasil y China.
Ismael Benavides, ¿qué opina de la decisión de Brasil y China de acordar la construcción de un tren bioceánico, sin consultar con Perú?
Ha sido muy mal gesto de Brasil y de China de no incorporar en esto al Perú. Brasil siempre ha querido salir al Pacífico, pero no lo puede hacer sin la anuencia del Perú. Esto, a mi juicio, es un maltrato al país y la Cancillería debería protestar, porque se está pasando por encima de la soberanía peruana para hacer un tren que va a beneficiar a Brasil y a China. En segundo lugar, el Perú puede darles la anuencia para que construyan ese ferrocarril, pero no creo que deberíamos invertir.
¿Por qué?
No va a ser el negocio que pintan. Si vemos lo que ha ocurrido con la Interoceánica Sur y la Interoceánica Norte, se suponía que iban a generar un enorme comercio con Brasil, pero eso no ha ocurrido. Entonces, no es un negocio rentable esto del tren. El Perú debería sentarse a conversar con estos dos países para entender qué es lo que están pensando. Podemos dejarlos pasar, pero que ellos corran con toda la inversión.
¿No sería beneficioso para el país invertir en este tren?
No, porque podría terminar siendo un elefante blanco, como tantos que se han hecho: la Refinería de Talara o el Gasoducto del Sur. Yo creo que, si Brasil y China deciden ir adelante con este ferrocarril, el Perú puede sacar beneficio pidiendo una compensación económica por pasar por nuestro territorio.
¿Ha sido, entonces, una falta de respeto no tomar en cuenta al Perú en este preacuerdo?
Sí, totalmente, y ni siquiera nos mencionan en el preacuerdo. Es lamentable la actuación de estos dos países y la Cancillería debería reaccionar.
Ismael Benavides, ¿cómo analiza el último paro de mineros informales, donde se registraron ataques a la Policía?
Hemos visto ataques a la Policía y yo creo que las federaciones de mineros informales están actuando incorrectamente e ilegalmente, porque están tomando carreteras, lo que es una violación de la ley. Ellos podrían sentarse a dialogar con el Congreso y el Poder Ejecutivo, a fin de llegar a acuerdos favorables que ordene este tema de la economía informal.
Porque el Reinfo no ha funcionado: de más de 80 mil mineros informales registrados, solo se formalizaron unos 2,000.
Es un rotundo fracaso. Lo que ha hecho el Ministerio de Energía y Minas me parece correcto porque hay Reinfos que no han tenido ningún movimiento y no tienen ninguna razón de ser.
¿La mayoría de mineros informales no se quieren formalizar?
Sí, y en la ilegalidad hay abusos, maltrato laboral, trata de personas, en fin, es la ley de la selva. Eso no puede seguir porque, además, manejan enormes cantidades de dinero que pueden servir para corromper y apoyar en estas próximas elecciones a candidatos indeseables para que lleguen al Congreso.
El bloqueo de carreteras generó pérdidas de más de 280 millones de soles al día.
Exactamente, y afectaron a los más pobres que no tienen cómo pagarse un pasaje en avión. También afectaron el abastecimiento de alimentos hacia Arequipa y Lima. Eso es inaceptable. Yo creo que el Gobierno hizo bien en poner mano firme e ir liberando las carreteras tomadas, porque esta gente causa zozobra y maltrato.
Cambiando de tema, ¿usted cree que fue un error crear los ministerios de Ambiente y Cultura, durante el segundo gobierno del expresidente Alan García?
Yo creo que sí, estos dos ministerios solo han generado trabas a la inversión privada. El Ministerio del Ambiente se llenó de caviares y lo mismo ha pasado con el de Cultura.
¿Estos dos ministerios son antimineros?
Sí, antimineros y antinversión privada.
Hay 9.4 millones de peruanos que son pobres, ¿cómo hacemos para reducir ese número?
La pobreza se reduce con crecimiento económico. Se le puede dar una pequeña ayuda a la gente que es extremadamente pobre. Se ha comprobado, en el mundo, que la única forma para reducir la pobreza es con crecimiento económico.
Ismael Benavides, ¿el Perú va a crecer 3% este año?
Sí, pero el otro año estamos en año electoral y probablemente sea menos de 3%.
¿Cuánto creceremos, entonces, el otro año, en donde tendremos a candidatos de izquierda que proponen una Asamblea Constituyente para cambiar el modelo actual?
Con suerte llegaremos a 2.5% o 2.6%. No olvides que el impacto que tuvo la elección de Pedro Castillo en el Perú fue que fugaron 22 mil millones de dólares, los cuales no han regresado, sino que siguen saliendo de a pocos. Imagínate que tengamos a candidatos de izquierda liderando las elecciones, va a ser un golpe muy fuerte para el Perú.
Si gana un candidato de izquierda en las elecciones del 2026, ¿apagamos la luz?
Yo nunca me voy a ir del Perú, pero va a ser algo trágico. La izquierda es incapaz, no sirve. Lo que hacen es engañar a la gente para después lucrar con el poder y olvidarse del pueblo.
Acuerdo
El pasado 11 de julio, Brasil y China (sin consultar al Perú) firmaron un acuerdo para estudiar la viabilidad de un ferrocarril bioceánico que conectaría el puerto de Ilhéus en Brasil con el puerto de Chancay en Perú. Este proyecto busca crear una ruta interoceánica que agilice el comercio entre Sudamérica y Asia.
Cifras reales
280 millones de soles es el monto estimado que se ha perdido al día por el bloqueo de carreteras.
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